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今年沿海煤運形勢將走出低谷

來源:鄂爾多斯煤炭網  撰稿人:  發布時間:2020年01月14日 瀏覽:
摘要:

  憑借多方面利好因素支撐,今年經濟形勢將有所好轉。今年會有更大的改革開放力度,會有更多的支持實體經濟,支持金融業開放,支持國家在全方位開放的政策出臺。從去年年底的一些指標,能夠看出經濟出現回暖跡象,預計2020年煤炭整體需求增速將在3.5%左右;沿海七省一市的煤炭需求將繼續保持增長勢頭,沿海煤炭運輸形勢將走出低谷。

  1.盡管清潔能源占比增加,但煤炭需求仍在增長。

  隨著我國特高壓輸電建設不斷加快,跨區跨省送電量保持較快增長,清潔能源得到大范圍優化配置。盡管華東、華南地區外購電不斷增加;但隨著南方工業用電的復蘇和民用電負荷的提高,電力、建材、化工、水泥等行業煤炭需求繼續保持增長態勢,海上調入煤炭數量繼續保持增加態勢。

  經歷外部環境收緊,但“補短板”、“新基建”等一系列政策的實施,拉動投資增速回升,需求繼續看好,火電發電量保持增長態勢。初步統計,去年,全國規模以上電廠火電發電量同比小幅增長,但增速有所回落。

  2.去年沿海地區煤炭需求不差。

  從去年煤炭需求來看,盡管受中美貿易摩擦升級影響,工業用電受到影響;此外,“西電東送”數量增加,水電、核電等清潔能源占比提高。內憂外患之下,沿海地區煤炭需求還在增加,顯示了內需動力發揮重要作用。

  去年,在南方沿海地區增加進口煤3500萬噸的情況下,我國環渤海港口煤炭發運量才下降1500萬噸。設想一下,如果今年沒有貿易戰影響,再加上進口煤同比持平的話,預計我國環渤海港口煤炭發運量應該增加5000萬噸左右,保持在7.8億噸左右不是夢想。

  3.抗風險能力提高,經濟不會出現大幅滑坡。

  去年GDP同比保持小幅增長,展現了我國經濟的穩健態勢和十足底氣,有巨大仍待釋放的潛力。隨著關鍵領域和薄弱環節改革的持續深入,強大改革合力將更大激發我國經濟社會發展活力。

  在國內外形勢復雜嚴峻、困難挑戰增多的情況下,我國的政治制度優勢和超大規模經濟優勢更加凸顯。改革開放力度將進一步加大,相關制度紅利將在今年得到更充分的體現。此外,對外經貿合作的深度,廣度將持續提升;房地產、城鎮化及再電氣化仍將為電力行業增長帶來較大空間。

  4.適當保持一定進口量,確保北煤南運大通道保持暢通。

  為守住國內煤炭行業的利潤,今年很可能重新啟用進口煤限制政策。為確保國內礦路港航等各方的正常的生產運輸和經濟效益,把供給側結構性改革的紅利留在國內;同時,也避免過分依賴進口煤,我國不大可能繼續大幅增加進口煤數量。預計我國進口煤數量會控制在3億噸以內,國內煤炭市場和沿海煤炭運輸仍有發展機遇,為礦路港航電各方協調發展創造良好條件。

責任編輯:上游
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